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3、项目实施的可行性

（1）公司拥有良好的用户资源和市场开拓能力，能够有效消化项目新增产能

公司凭借在软磁金属粉芯领域的技术领先优势和敏锐的市场嗅觉，研发并生产出一系列高品质铁硅软磁粉体、磁芯和电感元件，产品在UPS电源、光伏逆变器、变频空调等领域得到广泛应用和快速发展，并积累了优质的用户资源。公司终端用户覆盖ABB、比亚迪、格力、固德威、华为、锦浪科技、美的、TDK、台达、阳光电源、伊顿、中兴通讯等国内外领先电子电器企业，并与用户形成了长期稳定的合作关系，获得了良好的口碑和广泛的认可。对于软磁元件制造商而言，通常需要较长时间来接受用户考核认定并开展合作；另外，制造商通常也需要参与到用户的研发过程，因此新进企业需要花费大量的时间和成本来建立长期稳定的业务关系。目前的优质用户资源是公司不可或缺的竞争优势，为项目新增产能的消化提供了良好的保证。

（2）公司具备相应的技术实力，能够为项目实施提供坚实的技术保障

作为国家高新技术企业，公司始终将技术创新作为发展驱动力，坚持自主研发，通过持续性的技术开发投入，不断打磨升级核心技术，深入研究材料特性，目前已积累了低氧精炼、气雾化喷嘴、超细粉制备、粉体绝缘、高密度成型等关键核心技术，能够为项目实施提供坚实的技术保障。

（3）公司建有完善的管理机制，能够为项目实施提供有力的制度保障

在质量管理方面，公司已先后通过ISO9001：2015质量管理体系、ISO14001：2015环境管理体系、IATF16949：2016汽车产品质量管理体系。为进一步适应市场需要，满足顾客的要求，结合经营管理状况，并在满足国家质量政策和法律法规的基础上，公司已建立了现代化的企业管理制度，制定了涵盖研究开发、合同评审、供应商管理、原材料采购、仓储管理、生产过程控制、产品检验、产品发货、售后服务等在内的管理制度，以确保公司质量与环境管理体系有效地运行，在持续改进过程中不断提高效率，以预防为主，减少过程中的偏差和浪费，从而实现顾客的持续满意。在绩效考核方面，公司不断鼓励创新精神，实施科学的人力资源制度与人才发展规划，加快对各方面优秀人才的引进和培养。一方面，公司建立了与现代化企业制度相适应的薪酬分配机制，充分平衡薪酬规划在成本控制及提高企业经营效益中的杠杆作用。同时，公司已实施了首期股权激励计划，建立了股东与经营管理层及核心骨干人员之间的利益共享、风险共担机制。另一方面，公司根据技术人员的实际情况，制定科学合理的职业发展路径，促进技术人员和公司的共同发展，加强技术人员对企业的依存度，从而发掘人才、留住人才，保持公司技术人员的可持续性和稳定性。综上所述，完善的管理机制为公司市场开拓、客户挖掘、技术服务等方面提供了良好的制度基础，可确保公司健康稳定地持续发展，为本项目的顺利实施提供了有力的机制保障。

4、项目建设地点及实施主体

本项目建设地点：河源市江东新区产业园区起步区东环南路南面、经八路东边本项目实施主体：河源市铂科新材料有限公司（以下简称“河源铂科”）。河源铂科系公司100%控股的子公司。

5、项目投资概算

本项目总投资41,415.35万元，项目建设投资估算如下：单位：万元序号项目投资金额投资金额占比拟使用集资金一建设投资36,353.8587.78%34,673.741土地购置及土建工程费用13,671.4533.01%13,671.452设备购置及安装费用21,002.2950.71%21,002.293预备费1,680.114.06%-二铺底流动资金5,061.5012.22%-三项目总投资41,415.35100.00%34,673.746、项目实施进度本项目的建设周期为3年，包括施工设计、厂房及基础设施施工、设备安装及调试等。其中，预计于第2年开始生产产品并达到25%的产能，第3年预计达产75%，第4年预计达产100%。

7、项目备案及审批程序

本次投项目尚未取得项目实施所需备案文件，公司将尽快办理完成项目备案、环评等手续。

8、项目经济效益情况

本项目预计内部收益率16.63%（税后），投资回收期（含建设期）6.69年（税后），经济效益良好。

（一）城市轨道交通自动售检票系统集成项目

1、项目基本情况

自动售检票系统，简称AFC（AutoFareCollection）系统，是基于计算机、网络、自动化等科技手段，实现票务运营全过程的自动化系统。AFC系统具有人性化的界面设计，乘客操作便捷，其全自动售检票功能可使乘客快速通行；AFC系统在联网运行时会实时汇总运营统计、设备状态数据、控制设备动作，运营管理科学。本项目基于公司在轨道交通自动售检票系统业务领域的丰富经验实施，项目投资总额为38,285.47万元，拟使用集资金投入22,000.00万元，占公司本次集资金总额的44.00%。拟使用集资金投入以下子项目：单位：万元序号项目名称投资总额集资金投资金额1香港港铁CS025-18E改造项目19,508.4513,500.002合肥地铁4号线自动售检票（AFC）系统集成项目14,385.825,000.003柳州市城市公共交通配套工程二期（唐家站—西江路口站）机电设备系统采购及安装总承包自动售检票系统（AFC）采购项目4,391.203,500.00合计38,285.4722,000.00

（1）香港港铁CS025-18E改造项目①项目概况合同签订时间2019年12月合同金额44,156.48万元港币；约为人民币36,923.65万元，其中归属于华铭智能的合同金额约为人民币24,000.37万元（华铭智能占比约65%）工程地点香港发包方香港铁路有限公司（MTRCorporationLimited）承建方上海华铭智能终端设备股份有限公司（联合体成员）、高明科技工程有限公司（联合体牵头人）组成的联合体建设期2019年12月-2027年11月注：按照2021年3月5日汇率折算。②项目内容将现有的基于智能卡的AFC系统转换为多种类电子支付（MEP）系统。大约1,979台AFC闸机和424台售票机将被更换，大约600台AFC闸机将进行翻新和升级，还需要对其他现有的AFC设备（约327台AFC闸机、95台售票机/自助服务点）进行升级，以支持MEP系统。③项目投资估算4序号项目建设内容投资总额（万元）1设备材料采购13,974.052制造费用821.483直接人工947.944研发及项目实施2,004.975综合费用1,760.00合计19,508.45香港港铁CS025-18E改造项目为与公司主营业务相关的项目，项目投资构成包括设备材料采购、制造费用、直接人工、研发及项目实施、综合费用，除研发及项目实施、综合费用中包含的研发人员薪酬、差旅费、办公费等归集为研发费用外，均属于资本性支出。

（2）合肥地铁4号线自动售检票（AFC）系统集成项目

①项目概况合同签订时间2019年10月合同金额17,085.60万元工程地点合肥发包方合肥市轨道交通集团有限公司承建方上海华铭智能终端设备股份有限公司建设期2年。

②项目内容合肥市轨道交通4号线线路全长41.37km，共设31座车站，均为地下站，其中换乘站10座，线路西端起于望江西路与鸡鸣山路交口，途经望江西路、永和路、习友路、祁门路、桐城路、高铁路、龙川路、规划花山路、当涂路、铜陵北路，北端止于东方大道与铜陵北路交口。4号线覆盖主要客流走廊，联系科学城、高新区、政务区、高铁站地区、包河区中心，引导并促进科学城的发展。通过与高铁站衔接，加强了科学城、政务区与区域枢纽的交通联系，在高铁站与轨道交通1号线和5号线形成综合交通换乘枢纽。5本项目范围包括合肥市轨道交通4号线1座线路中心、31座车站、1座车辆段的AFC系统的总集成，包含全套硬件设备及系统软件、应用软件、接口协议、接口设计（含系统设计）、设计联络、设备制造、出厂检验、包装、运输、保险、交货、仓储、安装、施工、光电缆、测试、试验、完工测试、单体调试、换乘站改造接入、与其它系统接口调试（包括但不限于接入清分中心系统、接入互联网支付平台、南延线接入、现4号线5座车站“鸡鸣山路站、方兴大道站、长宁大道站、创新大道站、丰乐河站（暂定，该站可能不接入6号线）”接入6号线AFC系统、系统调试与试验、综合联调、开通、三权移交、安全评估、预验收、试运行、参与消防验收、竣工验收、设备性能确认、人员培训、竣工文件资料、备品备件和仪器仪表及工具的提供、质量保证期服务、资产管理系统的建设配合、产品检测以及上述过程中的工程建设和安装协调。本项目维保范围包括包括4号线AFC系统内正线28座车站、科学城车辆段及线路中心（含线路票务中心）AFC系统及设备的软硬件的日常巡检、定期维保、故障维修、应急抢修及AFC系统运行有关的临时任务及相关改造配合。